Para nosotros el debate tiene
que pasar por la planificación urbana

A partir del debate que despertó el proyecto del Paso Bajo Nivel (PBN) de la Av. 1 y 32 desarrollado por el Equipo Técnico de la Facultad de Ingeniería de la UNLP, en el marco de las iniciativas previstas en el Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril Gral. Roca, Ramal Plaza Constitución- La Plata, el presidente del Capbauno expresó que “no debe pensarse como un problema puntual”.

En este sentido, en una entrevista radial, Moretto señaló que la iniciativa no está inscripta o sustentada en un Proyecto Urbano Integral para la ciudad e implica tácitamente la invalidación del Proyecto de la Terminal Ferroautomotor en 1 y 44. Al mismo tiempo, expresó que: “es un plan de recuperación ferroviaria impulsado desde el gobierno nacional pero que se inserta y modifica la trama de la ciudad. Casualmente cuando se comienza a trabajar desde la Municipalidad en un Plan Estratégico La Plata 2030, una iniciativa que nos parece más que importante.”

Además, el arquitecto recordó las gestiones que se impulsaron a lo largo del 2015 desde el Consejo Asesor Profesional (CAP) para la creación del Instituto de Planificación Estratégica La Plata (IPELP) . Y concluyó: “el tren tiene que llegar a La Plata pero tenemos que analizar de qué manera. Hoy están dejando abierto muchos frentes como el de Villa Elisa, Villa Castells y el de 1 y 38. Para eso está el Consejo de Ordenamiento Urbano y Territorial y la propuesta del Instituto de Planificación para pensar políticas de estado a largo plazo más allá de a quién le toque gobernar y pensar herramienta para la ciudad.”